顺丰不顺、申通更惨，价格战如火如荼，中国快递市场大洗牌
顺丰不顺、申通更惨，价格战如火如荼，中国快递市场大洗牌 根据顺丰控股公布的2021年第四季度业绩报告可知，该公司在报告期内盈利...
根据顺丰控股公布的2021年第四季度业绩报告可知，该公司在报告期内盈利以及扣非净利润均实现了同比增长。
顺丰不顺、申通更惨
但在笔者看来，顺丰看似在2021年的混战中回过神来，但净利润增长只是第四季度的假象。
原因是因为该公司在2021年9月份完成了对嘉里物流联网有限公司51.8%股权的收购。
根据顺丰控股公布的2021年度业绩预告可知，该年度顺丰控股预计盈利会出现40%-43%的同比下滑。
而扣非后净利润的同比跌幅更大，约为69%-71%，预计为17.8亿元-19.3亿元。
相比顺丰控股，申通快递的业绩要更惨淡。
2月14日新浪网消息，根据申通快递对2021年的业绩预告可知，该公司在预告期内将出现最高9.5亿元的亏损。
笔者了解到，申通快递归属于上市公司股东的净利润，或许会在2021年创下上市以来的最差业绩。
值得一提的是，并非只有顺丰和申通快递出现了业绩下滑的情况，其他如中通、圆通、韵达、京东物流等，在2021年业绩表现都不怎么样。
中国快递市场大洗牌
综合来看，中国快递市场在2021年被迫进行了一场大洗牌，洗牌过程中因为价格战过于激烈，甚至还引起了监管的重视和警告。
而这一切的起因，当属极兔速递在2020年挤进中国快递市场。这只“印尼兔子”横空出世，打乱了通达系、顺丰和京东物流等本土快递巨头的发展计划。
极兔速递掀起的价格战，也得罪了一众本土巨头，更遭到了通达系快递公司的集体“围剿”。
在2021年，中国市场中激战的快递企业们，无一不在试探价格底线，亏本抢市场，也都因此陷入了增收不增利的泥潭。
例如前文中笔者提及的申通快递，虽然归属于上市公司股东的净利润出现减值，可该公司在2021年的营业收入其实处于增长状态。
而且，申通快递在2021年的营业收入同比增幅达到12%-23%，创下历史新高。
再例如顺丰，在2021年第一季度曾巨亏11.44亿元，受此影响，顺丰控股还在那段时间内股价大跌、市值缩水。
在监管下场强制降温后，通达系、顺丰、京东等都陆续将快递单价调整到正常水平，可极兔速递对中国快递市场造成的影响却并没有因此被消除。
极兔搅局内卷加剧
得益于那场激烈的价格战，极兔速递顺利在国内站稳了脚跟，并且还收获到了百世快递这个意外之喜。
接手百世快递后，极兔在国内的快递网络将得到进一步完善，整个市场的格局已经生变。
对于下沉市场，手握步步高系资源的极兔速递势在必得，但其他本土快递巨头自然不甘心让一个外来者后来居上。
所以，顺丰不断调整业务结构，大力扩张下沉市场，京东物流也开始利用渠道优势向下沉市场发起冲击。
就连拼多多，也盯上了快递市场的空白，试图利用多多买菜这个社区团购业务部署下的端口，塑造出“多多驿站”。
写在最后
总而言之，国内快递领域的内卷程度并没有因为价格战的趋缓而下滑，反而因为极兔速递的搅局不断加剧。
顺丰稳居第一梯队，中通和京东物流紧随其后，其余通达系玩家在第三梯队你追我赶。吞并百世快递后的极兔速递目前应该处于第二梯队和第三梯队之间。
在未来，极兔速递会发展到什么程度目前无从定论，但可以肯定的是，国内本土巨头们将面临更严峻的挑战。